Схема зарядного устройства астро- 3001для аккумулятора

Один из входов, который обозначается на схеме знаком «+», называется неинвертирующим, а второй вход, который обозначается знаком «–» или кружком, называется инвертирующим. При подключения аккумулятора к ОЗУ напряжения на выводе 6 опять установится равным 6,75 В, а на выводе 7 будет меньше и схема начнет работать в штатном режиме. Если аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, чтобы образующиеся при зарядке в аккумуляторе газы могли свободно выходить. Немного об используемых деталях: Трансформатор на напряжение 22-25В, можно телевизионный ТС-200. Реле в принципе любое с напряжением обмотки 24В. Важно, чтобы контакты реле выдерживали ток не менее 10А. При использовании реле с обмоткой на 12В, его включаем через ограничивающее сопротивление.

Переключатель S2 служит для отключения системы контроля уровня зарядки. В случае заряда аккумулятора большим током, возможно срабатывание системы раньше, чем аккумулятор зарядится полностью. В таком случае можно систему отключить и продолжить зарядку в ручном режиме. Автосигнализация с автозапуском двигателя Pandora DXL 3500i — диалоговый код, miniUSB-порт, 3-координатный акселерометр, CAN-интерфейс19 640 руб. При правильном подключении реле срабатывает, контакты К3.1 замыкаются, и аккумулятор подключается к схеме зарядки. Автосигнализация Pandora DX 70L с автозапуском — поддержка 2CAN, функция CAN-блокировки, повышенная дальность, защита от кражи колес, диалоговый код, microUSB-порт12 990 руб. Автосигнализация Pandora DX 50B с автозапуском двигателя — диалоговый код, 10 зон охраны, подключение к CAN-шинам, цифровой акселерометр, повышенная дальность связи, программирование через USB AlarmStudio9 482 руб. Это позволяет заряжать аккумуляторы не синусоидальным током, а импульсами прямоугольной формы.
Силовой трансформатор ТН61-220 закреплен на четырех винтах М4 на алюминиевой пластине толщиной 2 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М3 к нижним уголкам корпуса. Проверка схемы защиты от перенапряжения Вернемся к схеме. Поэтому перед наступлением морозов необходимо в обязательном порядке зарядить внешним зарядным устройством аккумулятор на 100%. Для зарядки автомобильного аккумулятора служат зарядные устройства. В продаже их огромный ассортимент, но выбор всегда затруднителен, да и стоят они не дешево. При этом требуется соблюсти необходимые напряжения и токи. При напряжении меньше 19 В, вольтметр должен показывать напряжение, величиной 17-18 В (часть напряжения упадет на транзисторе), а при большем – ноль. Реально количество конденсаторов не шесть, как по схеме, а 14, так как для получения конденсатора нужного номинала приходилось соединять их параллельно.

Похожие записи: